Wilt u er niet alleen voorstaan wanneer u tijdens uw vakantie met de wagen in panne valt dan biedt een pechbijstandsverzekering uitkomst.

De internationale alarmcentrale’s staan 24/7 voor u klaar om u te begeleiden in de juiste stappen en om de pechverhelpingsdienst direct naar uw locatie toe te sturen. Zo kunt u in uw eigen taal uitleggen wat er aan de hand is.

Afhankelijk van de dekking die u kiest (met optionele pechbijstand bij een reisverzekering) wordt u ook bij ziekte ondersteund. Maar met op bestemming aanwezige medewerkers van grotere reisverzekeraars die u bijstaan in advies of om ervoor te zorgen dat medische kosten direct betaald worden. Wanneer u medische assistentie nodig heeft bij repatriëring naar huis dan wordt deze naar u toe gestuurd zodat u veilig terug naar België kunt om daar verder te herstellen. Heeft u ook nog een annulatieverzekering? Dan krijgt u bij ziekte te kosten van de misgelopen vakantiedagen terug. Zo dat u dus niet te veel heeft betaald.

Het vooraf afsluiten van een pechbijstandsverzekering en eventueel reisverzekering kan uw zorgen wegnemen zodat u volop kunt genieten van een welverdiende vakantie.

Op vakantie met bijstand op maat

Er is veel keuze, u kunt een verzekering afsluiten die bij uw past. Via de volgende websites vind u:

• Pechverhelping.com: Vergelijken van pechbijstand, soms optie bij een reisverzekering. Kijk op de pagina over pechverhelping buitenland.
• Reisverzekeringvergelijk.be: Vergelijken van reisverzekeringen, waarbij soms pechverhelping als extra worden afgesloten of al inclusief is.
• Annulatieverzekering.net: Vergelijken van annulatieverzekeringen. Dekt u kosten indien u vanwege diverse redenen toch niet kunt vertrekken of eerder terug moet.
  

Gaat u op vakantie met een caravan of camper? Bekijk dan de informatie over pechbijstand aan de aanhanger of mobilhome via de links.

Het lijkt vreemd maar bandenpech komt steeds vaker voor. De oorzaak is vaker scheuren in banden dan scherpe voorwerpen. Dit heeft diverse oorzaken, maar het slechte wegdek op sommige plaatsen is daarvan een belangrijke. Bij VAB was in 2012 nog 20% van de pechgevallen een lekke band, in 2017 was dit al 25%.

Naast het toenemend aantal gevallen met bandenpech, hebben steeds minder wagens een volwaardig reservewiel of een “thuiskomertje” (tijdelijk reservewiel) in de auto aanwezig. Dit komt doordat moderne wagens tegenwoordig zelden nog over een reservewiel of thuiskomertje beschikken. Uit een onderzoek door VAB is gebleken dat uit 34 populaire nieuwe wagens slechts 1 wagen een volwaardig reservewiel heeft. Ook de aanwezigheid van het aantal “thuiskomertjes” is drastisch flink gedaald, namelijk bij 41% van de nieuwe wagens in 2012 naar 12% nu. Een reparatiekit is vaak het aangeboden alternatief maar dit helpt niet bij grotere bandenschades en levert in de praktijk eerder extra schade op aan de velg dan dat het een in voldoende mate tijdelijke oplossing biedt.

Deze gegevens bij elkaar opgeteld hebben ervoor gezorgd dat steeds meer wagens niet direct langs de weg geholpen konden worden door de pechverhelping diensten, en dus naar een garage of bandenspecialist gesleept moesten worden. Heel vervelend natuurlijk, vooral als deze dan gesloten zijn ’s avonds en in het weekend.

VAB biedt vanaf nu in België de mogelijkheid om ook buiten de openingstijden van garages en bandencentrales meteen een nieuwe band te laten plaatsen. Er werd een netwerk  met VAB-steunpunten over heel België opgezet waar de meeste gebruikte banden beschikbaar zijn en de pechverhelper ook ‘s avonds en tijdens het weekend terecht kan. Deze service is nu dus beschikbaar voor alle VAB klanten met een pechbijstandsproduct. Uiteraard is het uiteindelijk aan de klant zelf om te beslissen om hier wel of geen gebruik van te maken, slepen naar je eigen garage waar de band eventueel de volgende ochtend gerepareerd kan worden is dus ook nog steeds een optie.

Een proefproject gaf in ieder geval mooie resultaten waarbij 39% van de pechgevallen met banden buiten de reguliere openingsuren toch opgelost konden worden.

Bekijk hier alle VAB producten met pechbijstand. Of vergelijk met andere aanbieders op een van de andere pagina’s zoals pechbijstand dekking pagina België, of Europa.

Voor het tweede jaar op rij heeft Mazda de dubieuze prijs gewonnen van automerk met de meeste schades.

De Mazda bestuurders maakten maar liefst 20% meer schade dan de gemiddelde chauffeur. Verzekeringsmaatschappij Generali heeft deze gegevens naar buiten gebracht.
Op de tweede plek komt net als vorig jaar de Mitsubishirijder die 17% meer schade reed dan gemiddeld.

Wie rijdt er weinig schade?

De beste chauffeurs rijden in een Citroën (20% minder dan gemiddeld), Suzuki (19% minder dan gemiddeld) en Seat (15% minder dan gemiddeld). Naast de chauffeurs van automerken rijden vooral chauffeurs tussen de 56-65 jaar aanzienlijk minder schades dan andere leeftijdscategorieën. Zij rijden 12% minder schade dan gemiddeld. De negatieve hoofdrol is al enigszins bekend en dat zijn de jongeren tussen de 18 en 25 jaar die maar liefst 25% meer schade rijden dan gemiddeld.

Minder (drukke) snelwegen, minder schade

Uit de statistieken blijkt dat er in de gebieden waar minder snelwegen en minder auto’s op de weg zijn er ook minder schade wordt gereden. In de drukkere gebieden is de kans op schade 13% groter dan gemiddeld.

Wilt u ook graag weten welke automerken vaak pech hebben? Bekijk dan onderstaande top 20 van de automerken met het meeste pech.
Zoals vaak al wordt geroepen zijn Aziatische auto’s betrouwbaarder dan Europese auto’s. Dit is ook wat wij terug zien in de top 15 waar maar 3 Aziatische merken staan.
Nu kunt u zien of uw automerk er ook tussen staat en op welke positie.

Positie	Merk
1	Renault
2	Volkswagen
3	Fiat
4	Peugeot
5	Hyundai
6	BMW
7	SEAT
8	Suzuki
9	Opel
10	Audi
11	Volvo
12	Citroën
13	Ford
14	Mercedes
15	Mitsubushi
16	Mazda
17	Nissan
18	Skoda
19	Toyota
20	KIA

Deze cijfers zijn gebaseerd op het bericht dat eerder geplaatst is op een Nederlandse pechhulp vergelijker.

Alle meldingen die binnen zijn gekomen bij Routemobiel (een gerenommeerde pechbijstand verlener) zijn meegenomen in dit onderzoek. Dan gaat het niet alleen over echt betrouwbaarheidsproblemen maar ook over het verkeerd tanken van de auto. De pechgevallen die niet met betrouwbaarheid te maken hebben zijn maar een klein onderdeel van de totale pechgevallen en zullen hierdoor geen grote invloed hebben op het onderzoek.

Van de drie grote Franse automerken (Renault, Peugeot en Citroën) scoort Renault het aller slechtst met een plek 1 notering en daarna Peugeot met een plek 4 notering. Citroën doet het redelijk met een 12e plek. Naast de Franse automerken scoren de Duitse automerken (Volkswagen, BMW, SEAT (onderdeel van VW) Audi, Opel) bepaald niet goed. Zeker de marktleiders Volkswagen (plek 2) en Opel (plek 9) zijn verrassend.

In België heeft 9% van de mensen een keer de verkeerde brandstof getankt. 6% Van de vrouwen heeft weleens verkeerd getankt tegenover 15% van de mannen.
Van alle mensen die verkeerd getankt hadden geeft 69% aan dat zij op dat moment verstrooid waren en 10% was vermoeid. Van de mensen die verkeerd in het buitenland tankt. Geven de meeste aan dat het door de taalbarrière komt die er was. Hierdoor kon er geen duidelijk onderscheid gemaakt worden tussen Diesel of Benzine.
Om het verkeerd tanken in het buitenland aan te pakken is de Europese Unie bezig om uniformiteit aan te brengen bij de tankstations. Elke tankstation zal per brandstof type een vast label gebruiken wat in de hele Europese Unie gebruikt zal worden.

Hoe kunt u verkeerd tanken voorkomen?

Hieronder vindt u 6 tips:
– Bekijk op de brandstofklep of er een type brandstof op staat. Vaak staat er bij Diesel dat het om een Diesel auto gaat.
– Bij onbemande tankstations of tankstations waar je aan de pomp kan pinnen wordt nu vooraf gevraagd naar het type brandstof. Hierdoor is de kans kleiner dat er een verkeerde slang gekozen wordt.
– Indien er niet op de tankdop een type brandstof staat plak dan zelf deze sticker erop zodat u dit niet vergeet.
– Let op de kleur van de brandstofslang. Dit kan aangeven om welk type brandstof het gaat.
– Er bestaat speciale tankdoppen voor Diesel auto’s waardoor het niet mogelijk is om met een benzinetankslang (deze is groter) te tanken in een Diesel tank.
– Twijfelt u in het buitenland over de naam van het type brandstof vraag het dan na of andere u kunnen helpen. Ook zijn er tegenwoordig handige apps die u helpen bij de vertaling van de brandstof.

Pechverhelping bij verkeerd tanken

De verschillende aanbieders van pechverhelping bieden allemaal hulp bij het verkeerd tanken van de auto. Per aanbieder zijn er verschillende voorwaarde voor het verhelpen van dit probleem. Bent u lid van Touring dan kost het bij Touring €195,- als niet lid betaalt u €325,-. Als u bij Europ Assistance een jaarlijkse reisbijstand + auto afsluit valt dit onder de garanties.

Panne is het vervelendste wat u kunt krijgen onderweg naar uw vakantiebestemming. Dit kan altijd gebeuren maar dan is het ook belangrijk dat u snel geholpen wordt door de juiste wegenwachters. Die u snel en goed kunnen helpen zodat u weer onderweg kunt naar uw vakantiebestemming.

Panne in het buitenland?

De meeste vakantiegangers gaan er niet vanuit om onderweg naar de vakantiebestemming panne te krijgen met de auto. De gedachten is vaak: Ik heb mijn auto goed onderhouden, de banden zien er goed uit, de auto is nog zo goed als nieuw. De auto wordt ingeladen en eventueel een caravan of aanhangwagen wordt eraan gekoppeld en op naar de vakantiebestemming.

Helaas kan het een ieder overkomen dat op weg naar de bestemming u panne krijgt met de auto. Panne zit net als een ongeluk in een klein hoekje. Denk bijvoorbeeld aan een spijker op de weg die in uw band komt. Daar kunt u zelf niks aan doen maar toch is uw band lek en kunt u niet verder rijden.

Wie helpt mij bij panne in het buitenland?

In het buitenland geldt vaak uw eigen pechbijstand niet en dan komt de vraag wie kan u helpen? Een andere automobilist die stopt om te helpen? Die kans is niet heel groot en zeker niet dat hij bijvoorbeeld een nieuwe band voor u heeft. Daarom wilt u het liefst geholpen worden door een ervaren wegenwachtservice die u professioneel en snel op weg helpt.

De auto is niet te maken, wat nu?

Helaas is uw auto dusdanig kapot dat u niet uw reis kunt vervolgen op dit moment. Wat moet u dan doen? Met een goede pechbijstand zorgt u ervoor dat uw voertuig in het buitenland gesleept wordt naar een plek die voor u het meest geschikt is. Indien de auto niet te maken is binnen 3 werkdagen biedt de pechbijstand van VAB u repatriëring aan van uw auto en alle verzekerde inzittende naar uw huis in België. Deze service is 24/24 e 7/7 per week beschikbaar (excl. Turkije).

Pechbijstand in Europa

Als u met de auto op vakantie gaat buiten België kunt u zich met pechbijstand Europa van VAB goed verzekeren tegen panne onderweg. VAB pechverhelping biedt verschillende soorten pechbijstand aan om u te helpen indien u panne krijgt. Deze pakketten verschillen van alleen pechbijstand in Europa en op uw heen en terug reis in België. Wilt u direct uw pechbijstand afsluiten klik hier. Wilt u eerst meer informatie over de verschillende pakketten kijk dan op onze VAB pechbijstand pagina.

Deze Britse vader heeft het niet getroffen. “Kinderen hinderen” zeggen sommige mensen, dat is voor deze vader zeker letterlijk het geval.

Na met autopech langs de weg te zijn gestrand, vinden zij het leuk hun vader te “shockeren”

De vader blijft nog relatief kalm.

Bekijk hier de video

Gastcolumn

BANGKOK – Afgelopen zaterdag zat ons Laos avontuur er al weer op. Vroeg uit de veren om de 07:30 uur vlucht met Lao Air te halen. Met frisse moed “èn route” richting Bangkok. Na aankomst in Bangkok een taxi gezocht en verder richting “strandstop” Hua Hin.

Feit was dat de auto waar we in zaten wel erg vreemde geluiden produceerde. Zouden we niet beter geweten hebben, dan waanden we ons qua geluid naast een startende Boeing 747. Met het strand bijna in zicht en 250 gereden kilometers achter ons, deed de auto niet meer waar ie 14 jaar geleden voor gemaakt was. Gelukkig was daar de Thaise “Highway Police”. Werkwijze: steek op een driebaans snelweg je hand op, beveelt een automobilist deze twee toeristen even af te zetten en wens de toerist tot slot een fijne dag toe. Zo gezegd, zo gedaan. Niet te moeilijk. Zo kan het ook.

 

 

De grootste pechverhelper van de V.S., de AAA werkt aan de ontwikkeling van pechverhelping auto’s die wagens snel weer op kunnen laden. In Florida is de AAA in augustus begonnen met het testen van deze hulpauto’s. In België zijn de afstanden niet zo groot en is er dus niet de noodzaak tot dergelijke hulpvoertuigen.

Ondanks het feit dat de markt van hybride auto’s of van elektrische auto’s een stijgende groei kent sinds het eerste octrooi dat in 1909 (!) werd toegekend, blijft het aantal gevallen van pechverhelping voor dit type voertuig heden ten dage nog bijzonder beperkt. Toch wordt een steeds groter aantal van onze dienstverleners opgeleid in de specifieke eigenschappen van dergelijke voertuigen.

Veiligheid is het belangrijkste aspect bij een interventie op een elektrisch voertuig: de stroomsterkte is hierbij ondergeschikt aan de spanning (400 V!) die bij een foute manoeuvre dodelijk kan zijn.  Daarom heeft de Groep Europ Assistance een partnership gestart met DEKRA die hun dienstverleners netwerk specifiek opleidt voor depannages op voertuigen die geïmmobiliseerd werden door pech of een ongeval. Hierdoor beschikt Europ Assistance sinds 2010 over een apart netwerk van gekwalificeerde dienstverleners.

In geval van immobilisatie wegens batterijproblemen, worden de elektrische voertuigen – indien niet ter plaatse herstelbaar – getransporteerd naar een laadpunt of een dealer.

Op basis van het aantal schadegevallen met hybride-voertuigen, kunnen we besluiten dat deze niet tot minder oproepen leiden wegens immobilisatie dan hun conventionele tegenhangers. Of deze tendens in de toekomst gekeerd zal worden door een hoger aandeel van elektrische voertuigen in het wagenpark, is vandaag nog onzeker.

Aldus Europ Assistance België.